1977年5月，瑞典林登·阿利马克公司应邀来北京进行技术座谈，交流了AD-101型液压凿岩机及其配套的液压台车。现将座谈的有关问题介绍如下。

一、概况

近十年来，液压凿岩机的发展很快，世界上第一台商业上可以接受的液压凿岩机在市场上销售以来，至今不超过七年，现在已经有十五家公司正在研制和生产几十种不同型号和规格的液压凿岩机。林登·阿利马克公司以前不生产风动岩机。1969年在决定扩充采矿设备生产业务时，该公司对液压凿岩机的发展情况进行了调查，他们认为在较短的时间内，风动凿岩机将成为陈旧的设备，而大多数用户将要求采用全液压的轻型凿岩设备，因此，该公司决定对风动凿岩机不予投资，而大力发展液压凿岩机。几年来，在大量的要求快速掘进的隧道工程、矿山开拓和大规模采矿凿岩作业中都已证明，液压凿岩机与风动凿岩机比较有以下三大优点:

1.动力消耗低

液压凿岩机的动力消耗低。同样的凿岩量，液压凿岩机所消耗的动力仅是风动凿岩机的1/4~1/5。

2.钻凿能力强

与同等重量级的风动凿岩机比较，液压凿岩机的凿岩速度要高50~100%，并且钻具和零件寿命不降低。

3.改善了工作环境

液压凿岩机没有排气现象，因此噪声低，没有油雾，工作面能见度好，从而改善了劳动条件。从图1可以看出，液压凿岩机比消声的风动凿岩机的噪声低3~17分贝。在所有凿岩机中，冲击钎钢发出的噪声的频率最高，但这部分噪声可以用戴消声耳套的方法来解决(见图2)。

二、AD-101型液压凿岩机

ALIDRHLLAD-101型液压凿岩机是林登·阿利马克公司近年才在市场上出售的新产品。AD-101适用于中小型矿山及隧道的掘进，采用25x159毫米钎尾的整体钎。

2.AD-101型液压凿岩机的工作原理

AD-101型液压凿岩机的冲击系统是采用一个套筒形滑阀，控制一个差动活塞产生往复运动而冲击钎尾。其工作原理见图3。

为了避免活塞在空打或回程时冲击机体，AD-101在活塞中设有一个凸肩，以便在空打和回程终点时与缸体形成油垫，吸收冲击能量，防止打坏机体。

AD-101型液压凿岩机在机器底部装有两个隔膜式蓄能器，用以在高压进油口中贮存和补充能量。

AD-101型液压凿岩机的回转系统是采用一个摆线液压马达，通过一细长轴，经正齿轮减速后带动钎子旋转。回转机构有单独的润滑系统，润滑油通过单独的油泵分布到各润滑点，每小时有效凿岩时间的耗油量约75厘米³。

3.AD-101型液压凿岩机的凿岩性能

据介绍，AD-101型液压凿岩机曾在瑞典尤登(Uden)硫矿露天矿进行了凿岩试验，使用∅35毫米钎头的整体钎杆，在岩石强度为2050公斤/厘米²的硫化矿石上，凿岩速度为1.9米/分，比风动凿岩机提高一倍，而钎杆寿命并不降低。

三、阿利马克全液压台车

与AD-101型液压凿岩机配套的阿利马克公司的全液压凿岩台车叫做"阿利马蒂克"(ALIMATIC)，目前的系列有：

ALIMATIC  H-832轮胎式(中间铰接)，双机

ALIMATIC  H-632轨轮式，双机

ALIMATIC  H-431履带式，单机

ALIMATIC  H-231滑撬式，单机

ALIMATIC合车系列的主要参数和使用范围见表1和图4、5、6。

ALIMATIC台车的标准化程度很高,不同型式的台车，除行走部分外，钻臂、推进器和动力装置均已标准化。

1.BAH-328型液压钻臂的特点

BAH-328型钻臂为极座标式，其特点是:

(1)采用蜗轮蜗杆旋转，传动平稳，自锁可靠。

(2)采用四连杆平行机构，平行精度高。

(3)钻臂设有侧向摆动支承油缸，扩大了使用范围。

2.MKA-340/101型链式推进器的特点

MKA-340/101型链式推进器采用液压马达驱动，其特点是:

(1)采用厚橡胶块定心顶尖，支承稳定性好。

(2)备有软管引伸装置，软管布置整齐，故障少。

(3)采用液压夹钎器，操作方便。

(4)备有倾斜度电子测试机构，调节方便可靠。

3.PEA37电-液动力组

电-液动力组包括一个容量230升的液压油箱，一整套高、低压油路的滤清器(滤清正常值10微米)，水冷却器(最大冷却能力20千瓦，最大水压30巴)。

动力组与一个液压油箱连接，每个动力组有一个37千瓦、380伏、50赫兹的电动机，通过橡皮连轴节与压力补偿液压泵相连。

ALIMATIC合车与AD-101或AD-102(AD-101的变型，采用32或38毫米的接杆钎)配套，适用于中小型矿山掘进。

四、关于液压凿岩机工作介质和使用中的一些问题

1.液压凿岩机的工作介质

液压凿岩机采用液体作为工作介质，它的合理选择对液压凿岩机的性能和效率有着重要的影响。

目前世界各国液压凿岩机采用的工作介质主要分三大类:

(1)矿物油，

(2)不燃液，

(3)乳化液。

英国常采用乳化液，西德在煤矿中多采用不燃液(据介绍为HSC合成材料)，不燃液是一个发展方向，但目前比矿物油成本高得多，到80年代不燃液有取代矿物油的趋势。

AD-101型液压凿岩机建议使用壳牌石油公司的TellusT33号油。T33为低凝点高粘度指数液压油，含有抗氧化剂、防锈剂、抗泡剂，并加有粘度指数改进剂，适用于宽温度范围工作，其主要性能如表2。

T33与我国上海炼油厂的上稠50-1号油的性能相近，但其粘度指数比TellusT33为高(见图7)。

2.液压凿岩机工作的油温冷却和滤清

AD-101型液压凿岩机正常工作的油温为45°C，最高油温可达85°C，当油温超过最高油温时机器就发出信号而停止工作。

AD-101型液压凿岩机工作时的流量为159升/分，但由于台车结构限止，油箱容量很小，只有230升，仅为流量的1.4倍，因此必需采用最大冷却能力为20千瓦的冷却器进行强制冷却。油箱立式安装，便于吸油。

液压凿岩机的油箱必须严格密封，通气孔应装有空气滤清器，以保证油的清洁。油不能直接注入油箱，采用一辅助油泵充油并把油预先滤清，在系统的高压油路及回油路中都装有滤清器，滤清器为纸芯式，过滤精度为10微米，以保证液压系统的正常工作。

当工作压力超过200巴时，则要求的过滤精度还要高。如COP1038HD型液压凿岩机要求的过滤精度为3微米。

3.液压凿岩机的润滑、密封和寿命

液压凿岩机的冲击部件是在油中工作，不存在润滑问题。旋转部分的润滑有的采用单独润滑泵，将润滑油分配到钎尾套、旋转齿轮和止推轴承等部分。也有采用压气吹风润滑的，但这种方法麻烦而不甚可靠。

AD-101采用"O"型圈密封，并带有挡尘环。材料为航空橡胶及聚四氟乙烯。

液压凿岩机的冲击活塞在油中工作，润滑条件极好，零件设计形状合理，避免了应力波的峰值，因此寿命很长。